不知不觉，石家庄进入地铁时代已有数年，平面广告已成为热门媒体类型。可以说，石家庄地铁广告业的发展并不像此前预期的那么顺利。对于前期开发的地铁1号线、3号线来说，广告资源类型过于分散，承包给了多家广告公司。当然，从这个角度来说，也体现了广告界同行对这家媒体的热情和厚望。但最终由于种种原因，很难找到签约公司，我们不得不停止与各家媒体的代理合作协议。因此长期以来，石家庄地铁广告无法正常、顺利地发布。
所以进入2021年之后，2号线新增了市区，地铁广告也做了一定的调整。这对于有地铁广告相关需求的厂家来说应该是个好消息。那么有人可能会问，如果我想在石家庄地铁车厢内投放广告，也就是业内俗称的地铁包车广告，从设计、制作到广告投放，是否需要协调三个以上的公司呢？
事实上，事实并非如此。即使在众多媒体公司分而治之的时期，地铁站的相关广告媒体也都是由总承包商统筹协调。现在，所有媒体资源都是国有的，不再与之前的总承包商、分包单位挂钩。这样一来，想要在地铁下单的商团就会更容易合作。不存在以前所谓的价格保护和价格策略。里面只有明码标价的产品，感觉就像在商场里购物一样。将过去的中间商转变为服务提供商。只要您有广告媒体采购需求，只有您才能找到能为您提供服务的实施公司。这家广告公司除了前期提供的文案、平面设计等服务之外，未来其他的广告发布、制作、安装都将由固定价格体系支持。不会出现混乱，无论谁签单，价格都是一样的。只是客户愿意向委托的广告公司支付一定的服务费，金额可以由两者商定。反正媒体来了，就像柜台上的产品一样，明明白白地标着价格。这笔交易感觉就像姜太公钓鱼。不买看看也没关系，反正对双方都无害！
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