广州至珠海城际轨道交通，简称广珠铁路或广珠线，以广州南站为起点，经佛山、中山，直达珠海拱北口岸。未来将直达澳门、珠海机场，另有支线连接江门地区。此外，广珠铁路覆盖了中国最具经济活力和消费能力的珠江三角洲西海岸，包括澳门、珠海、中山、佛山等大中型经济强市。江门，覆盖人口超过1600万。
车站总数：22个（江海站、鲤鱼站尚未开通）
广珠铁路通车以来，客流持续快速增长，观众注意力集中，使广珠铁路成为珠三角西岸最具价值的交流平台。说到观众，所有媒体都应该关注广珠铁路。只有明确了受众，才能对广珠铁路有一个初步的了解。
职业以白领、大学毕业生以上为主。近四分之三(%) 是白领工人。大专以上学历占%。
其中一半以上个人月收入在4000元以上，家庭收入也较高，经济实力也比较雄厚。
几乎所有乘客都来自广东省，其中85%是珠江三角洲西部地区（中山、江门、佛山和珠海）的常住居民。观众的主要目的是旅行、旅游、探亲。
在过去一个月的平均乘车次数中，一次是个人旅行，一次是商务旅行。超过一半的观众在过去一个月内乘坐光州线3次或以上。
