你的家乡修地铁了吗？到上世纪末，我国只有少数一线城市开通了地铁。进入21世纪，随着中国经济发展的坚实基础，已有30多个城市进入地铁时代。
对于大众来说，地铁已经不是什么新鲜事了。
那么，自建国后第一条城市地铁开通以来，我国地铁建设行业经历了怎样的发展呢？哪个城市的地铁运营里程最长？地铁运营还存在哪些问题？ 33个城市进入地铁时代。近10年来，建设里程翻了一番。 4倍近年来，我国大力推进城市轨道交通。地铁大多在地下运行，可以有效减少地面拥堵，因此受到城市规划者的青睐。
早在1956年，北京就成立了地铁筹备办公室。
1969年10月1日，北京地铁一期工程在中华人民共和国成立20周年之际及时竣工通车。北京成为中国第一个拥有地铁的城市。
近几十年来，随着基础设施投资的加大，中国城市的地铁建设也进入了快车道。
据21数据新闻实验室统计，我国各城市地铁建设总长度近4600公里，10年来翻了两番。
截至目前，中国已有33个城市开通地铁。仅近10年，开通地铁运营的城市就增加了21个，地铁建设进入繁荣阶段。
13个城市地铁里程超过100公里。上海排名第一，北京排名第二。 13个城市地铁里程超过100公里。上海排名第一，北京排名第二。
截至2019年6月6日，已开通地铁的33个城市中，有13个城市地铁运营里程超过100公里。
其中，上海以运营里程669公里位居第一。
其次，北京以617公里的里程排名第二，广州以473公里的里程排名第三。
从运营线路数量来看，北京、上海、广州分别以20条、15条、14条线路位列前三。
值得注意的是，同为一线城市的深圳虽然以285公里的运营里程排名第四，但其里程仍远远落后于北京、上海、广州。武汉、成都、重庆等二线城市正在迎头赶上，运营里程与深圳持平。差距正在逐渐缩小。
从地铁规划总里程来看，第一线的北京、上海、广州均超过1000公里，第二线的深圳、武汉、成都紧随其后，总规划里程超过800公里。
城轨运营普遍亏损，6城市地铁客运强度不达标。 2018年，超过30个城市建设包括地铁在内的城市轨道交通建设投资超过6000亿元，但只有少数城市实现城轨运营收支平衡。
据28个城市不完全统计，2018年全国城市轨道交通平均每车公里运营成本和运营收入为1000元；每人每公里平均运营成本为1000元，运营收入为1000元。
2018年，仅有杭州、青岛、深圳、北京等4个城市实现国际收支平衡，其余24个城市均处于亏损状态。
2018年营业收入支出比率仅为78%，但较2017年收窄8个百分点。
整体来看，城轨运营入不敷出的情况依然普遍，地铁作为城市轨道交通的主力军也未能幸免。
数据显示，不少城市的地铁客运强度仍未达到最低标准。
从日均客运量来看，北京是全国地铁客流量最大的城市。 2019年4月，北京、上海日均地铁客流量突破1000万人次，12个城市日均地铁客流量超过100万人次。
但早在2015年，国家发改委就发文要求拟建地铁初期负荷强度不得低于每公里每天1万人次。
据2019年4月对29个城市的不完全统计，昆明、宁波、厦门、东莞、贵阳、乌鲁木齐等6个城市的地铁客运强度低于每公里每天1万人次，不达标。
