大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京地铁动态广告的问题，于是小编就整理了4个相关介绍北京地铁动态广告的解答，让我们一起看看吧。
地铁隧道广告是怎么成像的？
地铁隧道广告是通过LED灯管或者投影仪等设备进行成像的。在制作广告时，首先需要设计出合适的广告内容并将其转化为电子文件格式，然后将这些文件传输到广告设备中。
设备通过控制灯管或者投影仪的亮度和颜色等参数，在地铁隧道内形成出广告的图像和文字。同时，为了保证广告的效果，需要合理设置广告设备的位置和角度，以确保广告能够被乘客看到并产生良好的视觉效果。
北京地铁广告公司哪家好？
北京天空互动是唯一北京地铁指定的发布北京地铁广告公司，非广告代理公司，隶属于媒体世纪集团。
公司业务涉及所有地铁内广告发布工作。
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为什么地铁门上的广告有很多点点？
地铁门上的广告通常会有很多点点，这是为了增加广告的视觉效果和吸引力。这些点点通常被称为"半色调"或"半色调点阵"，是一种特殊的图像处理技术。
使用半色调点阵可以将连续的图像转换为由一系列点组成的图像，这些点的大小和间距可以根据需要进行调整。通过调整点的密度和间距，可以在有限的空间内呈现出更多的细节和色彩层次，使广告更加生动和吸引人。
此外，半色调点阵还可以在一定程度上减少印刷成本，因为它可以使用较少的墨水来打印图像。这对于大规模地铁广告来说是非常重要的，因为需要大量的广告素材。
总之，地铁门上的广告使用半色调点阵是为了增加视觉效果、提高广告吸引力，并在一定程度上降低印刷成本。
地铁速度这么快，我们在车厢里看到的广告屏是整个连贯画面怎么做到的？
地铁的动态广告是采用了人眼的视觉暂
留现象。类似于电影院里播放电影一样，一格一格的电影胶片上的每一帧图像是不同的，当放映机以合适的的帧频播放，观众眼前就产生了清晰稳定的动态电影效
果。利用这一现象，将运动的列车转化成播放器，从而使乘客眼前的广告图像产生运动的效果，并且清晰稳定。
目前地铁的动态广告分两种：按显示媒介分为静态LED显示屏和LED阵列光柱。
第一种静态LED显示屏，需要在200到800米的隧道壁上连续安装400到800个，通过限制安装在隧道壁上的每幅单张画面的可视角度，在列车高
速运动的时候，使安装在隧道壁上的画面在与乘客相对固定的位置上逐一快速闪过，从而使乘客感受到动画效果。制作这种广告需要在设计的过程中采取先录像或者
拍摄好广告内容，然后通过相关的软件分解成固定帧频的连贯性图像，并将这些图像拼接成连续画面，再通过控制中心将广告图片按顺序投放在LED显示屏上。需
要注意的是，此种广告为了画面稳定，通常需要先实际测算下地铁列车的站间运行速度，只有在速度稳定的区域（一般为基本匀速行驶的区域），比如两站中间段投放才不会有快进或拖尾的问题。
另一种为LED阵列光柱，在隧道内壁上安装一条条垂直的LED阵列光柱，每个光柱高度近1米，上面分布着近600个LED作为一列像素，两个发光器之间间隔约1.2米。当列车静止时，只能看到每根光柱上各种颜色的光点，当列车快速运动起来的时候，利用“视觉暂留”的原理可以形成动态的画面。与静态LED显示屏不同的是，LED阵列光柱不是只适用于投放在列车匀速行驶区域，它可以投放在地铁隧道的任意位置，那么它是怎么做到的呢？
原来它是利用同步感应器来实时感应列车的行驶速度，列车通过时，同步感应器相应驱动LED阵列光柱的发光频率。列车速度越慢，发光的频率就越高，列车速度越快，则发光频率越低。就这样通过频闪微有区别的画面，彩色活动广告画面就呈现在乘客面前了。
到此，以上就是小编对于北京地铁动态广告的问题就介绍到这了，希望介绍关于北京地铁动态广告的4点解答对大家有用。