解读户外广告单立柱广告视频（户外单立柱广告牌）_广告公司

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单列高射炮，也称为擎天柱，是一种通常位于道路（主要是高速公路）两侧的高射炮。通常分为两张主卡和两张主卡。

单立柱广告牌通常分为两种主要的卡片形式：双面卡和三面卡。其中两张卡片由两张基本平行的卡片组成。它们主要应用于单一道路的两侧，有的还考虑到车辆的视觉效果。一些双面卡的正面设置为小角度。三面卡主要用于道路交叉口。目前常用的单卡尺寸单立柱广告牌主要为18m6m，面尺寸也有5m15m和7m21m。在设计面部尺寸时，应考虑当地城市的面貌，例如上海的标准城市街区。尺寸不得超过6m x 18m。单柱广告牌的高度根据路面的高度而变化。我国常用的高度通常为距路面18米（从板顶算起）。因为近年来，单立柱广告牌的高度逐渐增加，比如在上海。目前，该区域的高度为18米，总高25米的广告牌以单立柱较为常见，甚至超过30米。

单立柱广告牌的上部结构主要由卡面和立柱组成。卡片的表面结构通常由带有钢型材的焊接钢架和作为广告支撑的表面铁板组成。其设计要求满足结构强度、防雷、防腐等要求。

柱子是地面支撑的广告牌。其作用是将表面广告牌自重和风荷载产生的倾覆力矩传递给底层结构。筒体形状为钢架结构。目前主体结构为单柱结构。要求满足结构强度、防雷、防腐要求。立柱外径通常为1m至12mm，壁厚通常为10mm至12mm。

单立柱广告牌上部结构应定期涂漆和维护。上部结构的设计时间必须符合广告审批文件的要求。上部结构主要采用钢结构，结构设计周期不宜过长。一般情况下，不应超过15年。

设计质量和上部结构制作问题主要体现在以下几个方面：

2）涂刷和保养质量差，导致腐蚀严重、色泽差；

3）板材表面不合理或焊接不牢固，导致板材表面变形；

4）板与立柱连接不牢，造成板掉落；

广告牌主要是独立放置在道路、机场、车站等人流较多的场所的户外广告牌。随着我国改革开放的深入，经济建设快速发展，伴随着蓬勃发展。在单立柱广告牌的设计和制作中，对其形状、规模和效率的要求也越来越高。在满足的前提下，其结构和基础的安全尤为重要。单柱的安全结构及其实际效果可分为两个方面（单柱.

基本类型目前使用的单立柱广告牌的基本类型有：自重钢筋混凝土基础（包括钢筋混凝土切割基础或钢筋混凝土墙体基础）、切桩基础和独立挖孔桩基础。

切割板基础，包括钢筋混凝土切割板基础和钢筋混凝土桥墩基础，通过大面积（通常深度为2-3m）开挖，然后向凹陷部位浇注大量钢筋混凝土，自动恢复。列。广告牌飞机的风力是由钢筋混凝土地板和上覆地面的重量来抵抗的。

这种基础的主要优点是简单方便，不需要大型施工设备。因此应用广泛，是单立柱广告牌的主要基本形式。

目前的基本尺寸为：6m x 6m x 3（或4）m、8m x 6 m x 2（3）m、12m x 6m x2M。这种基地最大的缺点是风阻低、价格低、价格高、占地面积大。

目前，单立柱广告牌基本形式设计最大的问题是，由于成本高，基本设计尺寸小，抗风能力一般不能满足规范的设计要求，抗风能力很低，所以很难找到风。您可以撤消它。 2004年，温州大量广告牌（单柱）被台风吹倒。造成这种情况的主要原因有四个：

1）基础造价较高，业主普遍无法接受符合设计要求的基础造价；

2）由于卷筒设计的基础计算包含的规范和知识面很广，设计人员往往很难完全理解风重、水浮力、基本阻力、风和基础支撑能力的计算，这就需要设计时考虑和计算。因素不足导致基本设计不合理。

3）基础设计不仅与广告牌所在区域的风荷载有关，而且与基础底部的地面特性密切相关。单柱广告牌的总体设计很难提供准确的岩土研究报告。大多采用基本类型，地基土性质复杂。可变性也是基本设计没有意义的主要原因之一。

4）当前设计的基础通常是基于过去的设计，因为单立柱广告牌过去的设计不会失效，这并不意味着可以满足设计要求，因为任何设计都需要长期的测试和一定的安全储备。

桩基结构主要通过提供抗拉和抗拉工程桩来提供承载能力，并通过顶部的小型钢筋混凝土切割板来抵抗扭矩。桩是工程桩的基本形式，通常呈对称分布，工程桩的数量通常不少于四根。这种基本形式的最大优点是抗风性。目前常用的工程桩主要有：钻孔桩和预制桩。最大的缺点是施工设备庞大、进场成本高、施工场地平整度高、工程桩的起重能力小。工程中很少使用。 2005年，上海的自膨胀式锚杆膨胀桩弥补了这一缺点，开创了桩基础在单柱广告牌基础设计和制作中的应用，具有广阔的应用前景。

自膨胀伞锚是一种新型的张拉基础。这个想法是它可以像雨伞一样存放和伸展。该装置在其缩回状态下固定在地面上并沿着地面拖动。锚定端可以像伞一样在遥远的地面上打开，提供强大的抗拉力和压力能力。

自膨胀伞锚膨胀桩因其独特性、新颖性和实用性，已在《土木工程杂志》、《岩土工程杂志》等权威期刊上进行报道，并在单立柱广告牌的基础上得到应用。

伞式自膨胀锚杆膨胀层施工技术重量轻、施工操作简单、适应性强、进出成本低、施工周期快、能力强、简单电池充电容量高，工程造价低。相同条件下的基本成本通常是重量本身。切割板底部的40% 至60%。

广告牌位于上海等沿海多风地区，地基松软，结构较高，特别经济。通常，单个广告牌桩的成本在30,000 至30,000 美元之间，并且可以提供抗风性。

由于施工设备少、施工成本低，近年来，在我国北方硬土地区也开始采用人工挖孔桩。

这种基本型通常需要人工挖桩并置于桩顶共同抵抗风荷载，通常仅用于应用，缺乏计算依据。

从事岩土工程工作的工程师普遍知道，单桩的抗弯强度很低。采用单层反倾销设计原则是不合理的。基本型主要用于北方硬地地区。这样做的原因有两个，一是地面非常坚固，二是只在微风地区使用。这种基本型必须有严格的使用条件，不能在以下情况下使用：

1）软土不能使用，主要是因为一方面，软土上不能打人工挖孔桩，另一方面土阻力低，土阻力强。人工挖桩的挠度太小。

2）不能在风能较大的地区使用。主要原因是单体电池无法提供足够的风弯矩。

3）最多不能使用。主要原因是最高的广告牌抗风要求较高，单卷折纸容量无法满足设计要求。

1、首先要解决当地的气候条件，采取科学合理的设计和施工方案。这是擎天柱质量保证的首要条件。可实现主板、当地风压值、模拟雪压值、地震数据指标及计算机演示标准。

2、科学的施工管理体系。必须包括需要国家专业技术会计师的焊工和建筑工人。在现场管理和施工过程中，质量管理和安全管理人员必须配备各种安全措施。工艺流程完全符合施工计划。