大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于app广播广告的问题，于是小编就整理了4个相关介绍app广播广告的解答，让我们一起看看吧。
广播广告有哪些优缺点？
1、在城市的传播能力弱，而在乡村的传播能力强。但是，一般商品的主要消费市场都在城市，城市的消费能力也比乡村的要高得多，因而，可利用来作广告宣传的产品少。
2、广播广告很少被听众主动接受，听众一听到广告往往很快换台，转而收听其他节目。
3、广播广告的时效极短，不能存留，很容易消失，因此，很难传达清楚广告的内容。
广播广告文案？
简单明了的信息；
朗朗上口的语法；
倡导行动的结果。
简单明了的信息可以植入品牌产品及相应卖点；朗朗上口的语法决定了广告语的流传广度；倡导行动的结果不断影响受众的行为倾向。这三点共同构成广播广告简明、流传、有效的特点。
再举个现实中的例子——全包圆家装。
几乎所有北京有车一族在收听北京交通广播FM103.9时，都无数次听到过全包圆的广播广告，什么“家装就要全包圆”“超低空飞行，只要999。
1、我们不生产水，我们只是大自然的搬运工
出自农夫山泉，严肃八卦也有一句类似的口号：我们不生产八卦，我们只是娱乐圈的搬运工
2、有两样东西我不会错过——回家的末班车和尽情享受每一刻的机会
出自德芙
3、Office不用太大，装得下梦想就好
你能听到的历史136年，你能看到的历史174年，你能品味的历史440年。
——国窖1573
找得到生活的人，在哪个城市都能找到家的感觉。
——支付宝的【十年生活账本】
上天给了你太多才华，就注定不会给你太平坦的路。 ——CCTV【】世界杯】
小葵花妈妈开课了，为什么孩子感冒老不好， 小葵花:多半是肺热。
——小葵花
交通广播属于什么广告？
属于公益性广告。
交通广播通常设置在一些电台，或者地铁，公交等车的内部。用以告知乘客城市路况，上下车注意事项，到达站点等信息。
由于上述广播的内容不是以盈利为目的的。是为了方便人们的出行，为人们提供指引，具备公益性质。所以交通广播属于公益广告。
现在大家对广播广告的认同感怎么样？
传统媒体在互联网媒体冲击下，走的步履维艰。2011年以来，数以千计的传统广告公司或倒闭或转行，人才流失严重，气势低迷。纸媒更是面临全军覆没的困境。
根据上个月赛立信在媒体推介会上的2016年广告收入情况报告来看，四大传统媒体，除了电台增长了百分之5以外，其他媒体都呈下降状态，纸媒降幅最多，电视其次。为什么会这样呢？广播电台这种看似老头老太太听的媒体，怎么会增长？
这要归功于媒体受众了，广播电台的主要受众是私家车主，其次近两年才有的移动客户端的听众，比方说蜻蜓FM、喜马拉雅FM的等等的听众，占比较少，这里且不分析。
2010年以后，汽车增长量急速上升，深圳市2016年车辆保有量是350万辆。广播电台特性是伴随媒体，这些车主开车时不能看手机，不能看电视，只能听广播或者u盘里的歌。自己下载的歌很容易听腻，堵车这么无聊，当然听节目比较有趣。这就保证了广播电台媒体的关注率，电台节目里的广告是未知的，突发性的，车主被迫用心听广告，这是广告主考核媒体时很重要的一环。虽然一线城市都开始限购，看似有影响，其实不然。汽车照样卖，只是增长幅度下降而已，广播电台听众也只是增长幅度下降而已。只要汽车还在卖，电台就有听众。
再来，一个城市的私家车主群体，往往体现着高消费能力，高生活水平，是一个城市的中坚力量，三分之二的生产力。中高端产品的品牌商最想抓住的就是这批人。媒体受众这么优质和精准，加上成本低，广告主不可能忽视这个媒体。我们台2016年的主要广告主集中在汽车，地产，金融，家装。这几大行业多有钱就不用我多赘述了吧。
还在高铁上，简单分析，没办法提供数据，有空把数据补上，再容我深入分析目前广告行业现状吧。
到此，以上就是小编对于app广播广告的问题就介绍到这了，希望介绍关于app广播广告的4点解答对大家有用。