随着城市的发展，工业区和居民区的划分越来越清晰。市民每天上下班最常见的交通工具就是公交车。这样的流动人群也直接体现了车载灯箱广告的价值。
公交车车身灯箱广告模式颠覆了传统公交车载体的传播理念。视觉传达无处不在，一上车就可以看到。以融合传播为目的，在市民出行过程中，在公交车内有限的空间内，最大限度地进行传达。信息，从而有效提高广告到达率，通过集群效应更全面地展示产品，提高广告主的认知度和美誉度。
人们每天平均在公交车上花费70 分钟。如果按每周5个工作日计算，市民每个工作日乘坐公交车的时间就超过1个半小时。调查显示，近72%的人每天乘坐公交车超过4次，每周在公交车上花费的时间超过4小时。公交车平均客流量为800-1000人次/天/车。 BRT公交车平均客流量为1500-1800人/天/车。超过70%的人乘坐公交车的主要目的是通勤、购物、回家。大多数公交车乘客都是经常重复乘坐特定路线的人。
公交车上灯箱广告的优势
第一：公交车上的灯箱广告媒体是最经济的媒体。超低的千人成本，可以满足长期产品推广的广告需求；与其他公交广告媒体相比，公交车灯箱广告是性价比最好的媒体。
第二：公交车上灯箱广告媒体设计时，彩色图像能够带来视觉冲击力，创意精美的制作也能吸引人，广告效果会更好。公交车内广告平均每天观看时长超过1小时，平均每次观看车内广告的时间约为7分钟，远远超过其他媒体。凭借90%以上的超高到达率，成为广告信息有效发布不可忽视的新媒体选择。
第三：公交车内灯箱广告媒体人流量大，群体比较全面，广告信息传递比较快。据统计，公交车日均客流量为1800-1500人次/车/日，特级线路日均客流量为1000-1200人次/车/日，A类线路日均客流量为1000-1200人次/车/日。线路载客量为800-1000人/车。 /天。
第四：公交车上的灯箱广告媒体，借助公共交通，可以缩短观众之间的距离，给人一种亲和感。而且是重复的、无形的，让受众自然地接受和理解产品。
第五：强制主动，具有空间封闭、乘客无法躲避的特点，有效锁定受众。乘客一上车就会看到旗帜，具有较高的强制性观看特性。封闭空间的优点是不受干扰。人均近距离接触距离小于1米，广告效果更直接。
第六：公交车内灯箱广告媒体在制作和使用时，由于外面有一个透明的外壳，可以很好的保证广告的效果和美观，不影响后期的使用效果。
以上内容就是小编为您整理的公交车灯箱广告的六大优势！
