（1）等候区顶部镀有60mm厚钢化玻璃。 常压井采用80*80*3mm镀锌方管与顶梁焊接结构，表面喷涂银灰色氟碳涂层。 候车室上部采用100*50镀锌方管。方管与横梁螺纹连接，表面喷涂闪银氟碳涂层。 候车室顶梁支撑100*100*镀锌方管，镀锌方管纵梁焊接，表面喷涂闪银氟碳涂层。巴士停在柱子上。 (1)采用5毫米厚的100毫米150毫米镀锌方管作为立柱，立柱表面喷涂氟碳漆。 （2）大气柱装饰采用2500*3mm铝材，铝材表面喷涂氟碳漆，内管包覆方管。 候车室立柱、灯箱、顶部支撑弓采用螺栓连接。公交车站灯箱。 镀锌方管焊接内部结构，覆盖1.5mm6mm钢化玻璃（内板）。 (2)灯箱配备40瓦节能灯。灯箱配有2 个40 瓦镇流器。灯头采用高毫米碳钢板制成，经磷化处理，表面喷涂户外粉末处理。 每母线现场安装漏电开关和时控开关组件。 4.公交车站通行证。 1000*400*600混凝土底座，900*300*12mm铁皮，20、8伏、1.2mm 5mm内板外包，含照明系统。 、公交站台底座嵌入式组件。 立柱底座采用300*300*12mm铁板，铁板与立柱焊接而成。 预埋埋置采用c20标号混凝土。钢板与立钢之间采用焊接。 .公交车站基础及供水配比。
