地铁内容丰富多样，其中最突出的是它是不可多得的看得见、摸得着、紧密相连、会运行的广告。然而，并不是所有的广告都适合地铁广告。每种类型都有局限性，需要准确区分。今天就和小编一起看地铁、跑广告——对付广告，及时学习一些知识。
乘坐地铁时，乘客直接接触把手并向上看。近距离的接触让人们更直观地感受到广告，拉近了品牌与受众的距离，起到了良好的沟通作用。
乘坐地铁时，大家的目光都停留在地铁上。座位有限。站着的时候基本上都会用到手柄，也会看到广告。此外，地铁车厢在任何位置都长时间可见，以确保把手广告的效果全天保持不变。
处理好广告的强制性，使其成为有效的延伸，让广告信息传播得更深入。
拉手广告已经存在了很长时间，因此拉手广告的感染力具有长久的特点，可以使受众越来越多地反复接触到广告，广告实现了可持续传播。
通过流量运算处理广告流量统计，可以传播对象，计算广告效果。
汉腾广告可以根据媒体的需求量身定制解决方案，打破传统的发布形式，吸引受众对品牌产品的广泛关注。
地铁广告位面积较大，广告位的连贯性和数量优势相当明显，能够满足广告主的需求。
拉手广告是地铁广告的一种形式。地铁广告非常流行且复杂。我们应该注意一些问题，例如：
每种广告形式都有其局限性，并不适合所有品牌，地铁广告也不例外。据了解，地铁内50岁以下人群以白领较多，这使得地铁广告目标圈在一定范围内。品牌目标定位越准确，就越合适。
广告审查必须遵守规章制度。每个城市的评价都有偏差。因此，同一个广告如果投放在不同的城市，有的会被审核，有的则不会。这个是正常的。俗话说，两尺两寸相距。
这很容易理解。通常根据车站的客流量和路段的繁忙程度来衡量。每个城市都会被划分为地铁站。不同的级别是不同的。毕竟城市也是有等级的。一般来说，资金是最重要的。是的，地铁站的档次越高，就越贵，也越好。
地铁里的广告“运行过程广告，你看到了吗？”与我开始看到的不一样，我不会发现这对理解有用，也不会看到购买它的活动
