大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外雪铁龙广告的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国外雪铁龙广告的解答，让我们一起看看吧。
为什么变形金刚里有那么多中国广告？
因为人家本来就是一部广告片
2007年变形金刚1上映，席卷全球7亿美元票房，国内票房2.8亿元人民币，创下记录，从此票房最高的广告片踏上了全球吸金之路。变形金刚1的广告植入，还没有国产品牌的身影，还是雪佛兰、惠普、诺基亚、思科、ebay等美国品牌的天下。
2009年变形金刚2：卷土重来上映，全球票房8.3亿美元，国内票房4.3亿人民币。变形金刚2的广告植入依旧以国外品牌为主，雪佛兰、雪铁龙、奥迪等悉数亮相，简直是汽车品牌展销会。雅虎搜索、ebay、诺基亚等科技公司也刷了一下存在感。
变形金刚3是中国品牌首次如此大规模地植入。伊利舒化奶、美特斯·邦威T恤、联想电脑以及TCL电视……不过，这次的合作是好莱坞自己找上门来的，并不是国产品牌主动献媚，看来好莱坞对中国14亿人的庞大市场觊觎已久啊
你们觉得法系车的车漆怎么样，不说底盘？
哈~17年4008车主，金沙铜，右车门小刮蹭一次，擦掉对方车漆后就0K，小面积凹陷也无大碍，上山又被树枝尖从前大灯划到车尾一长条，光线暗些基本看不到，十年207水晶银洗后也是亮闪闪的~查过漆面厚度，欧系仅次于路虎，其它没细看，喜欢且适合自己就好~
说法系车底盘扎实，没毛病，但是说法系车用料厚道、不烧机油、同级不贵就有点牵强了。我们先明确一点，法系车为什么卖不动？主要原因就是品牌影响力、设计理念和性价比问题。然后说说设计理念。雪铁龙、标志、DS等品牌的车型，都有一个特点:不入流，就是不符合国人审美标准。你说他激进，又不彻底；说他平庸，又带点另类。国人喜欢什么样的，走量大的是什么样子的，不都是看起来内内敛朴素的那些吗？你看看轩逸经典，大众朗逸，别克英朗等等，都是外形缺乏亮点却符合大多数人审美标准的车型。最后是性价比。法系车性价比并不高，DS虽然品质一流，但是与同级对比贵的要死；雪铁龙C5与同级雅阁凯美瑞等对比，在性能、配置方面毫无优势可言；天逸、4008/5008等SUV车型，与同级的CRV、奇骏、途观、昂科威等相比，配置、动力、价格真的缺乏说服力，而日常保养也是存在配件贵、货源少的问题。综上所述，法系车走到今天谁都不怪，要怪就怪自己，法式浪漫情怀已经成为过去时了。要想复苏，韩系倒是个不错的参照对象，就看法系舍不舍得下血本了。网友点评；我也不懂车，通过看电影，发觉法国车不光在中国卖的不好，影视剧里频见德国车，美国车，日本车，甚至意大利车，更甚至韩国巴西产的车，法系除了法国电影里见了，其他还真少！也许有人说是因为赞助的问题，市场说明一切。《阿呆与阿瓜》是九十年代的电影，那时他们说买个雷诺跑车，我还以为雷诺跑车多牛，结果没怎么见到。凯旋的广告很高冷，曾经在震后得名“车坚强”，市场也没火起来。我认为还是它没有抓住消费者的心理，不光是中国消费者，恐怕全球也理解不了法系车要表达的那种操控性一流的浪漫！最毁他们牌子的就是DS那台1.6T的发动机把车价格拉到了意识层的无限装逼！我是这么认为的，我也喜欢C5在高速上的感觉，跑姿很享受，但是后挡凹下去的设计，我端详了好久才发觉不协调的根源！后来就不怎么关注法国车了。 ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信
凡尔赛C5X订单过万，雪铁龙做对了什么？
谢邀
雪铁龙凡尔赛这款车 设计的很不错，很有年轻时尚感，车辆的做工用料还是非常不错的，我有一辆雪铁龙，大夏天暴晒之后，打开车门也闻不到一丝刺鼻的味道（我有鼻炎 有刺鼻的味道会一直打喷嚏），法系车以前可能设计这一块 太过超前了，所以超越了普通大众的审美。
我曾经的老板说过一句话：在社会上你的步伐是快一步好呢？还是慢一步好呢？答案是全都错，快一步别人接受不了你的思想，慢一步就什么也捞不着了！所以永远要保持快半步的节奏，你才会立于不败之地。
凡尔赛应该是掌握了这个步伐了！崛起也是早晚的事儿，只要Psa集团不作死（例如当年广告辱伟人的事件），定价别飘，车机系统一定要跟随时代发展，尤其要符合年轻人的习惯，我相信未来会更好的。
法系标志、雪铁龙在中国市场一直处于亏损状态，为什么还在坚持？
法系谈不上亏损，只是没有欧洲赚钱，或者没有前五年赚钱而已。但是法系车是国内为数不多，不怎么简配的合资企业。而且国外标致雪铁龙赚的钱，国内中资方神龙还有分红。所以太良心了，价格太低，就很多同行打压，摸黑。只有真正懂车的人才买法系。安全，环保，性价比高这是真实的写照。不像某些车系，败絮其中。保值率高，只是因为他溢价的价格而已。
首先，PSA二汽是大股东之一！退出中国？真不知道说这个话的人脑子怎么想的，国资层面就不会答应。
再者，君不见日德系为了美国市场，屈从美国车系制定的标准，日益同化，中国一帮消费者竟然以此为标准骂法系反人类，殊不知，这些人已经被洗脑还不自知！法系系统独特，傲娇十足，为了标准之争放弃北美，不好吗？竞争就比垄断强！国车应该抓紧形成自己风格，任重道远。
再者，PSA做工用料调教有口皆碑，工业设计水平更是独树一帜！难道国人非看到日美系一统天下，以后用上千篇一律的车？
再说亏损管我们消费者屁事儿！人家有钱投啊！咸吃萝卜淡操心。
1.1万展现
法系标志雪铁龙是很厉害的，日本企业家格局比不了，主要是最初法国汽车进入中国没有把先进的汽车制造业转移到中国，而日本至少把汽车制造低端制造技术转移给了中国车企。如果法国当初把中高端技术转移到中国，就没有日本车的的事了。汽车还不是先进制造，半导体现在才是高端制造业。
首先，PSA二汽是大股东之一！退出中国？真不知道说这个话的人脑子怎么想的，国资层面就不会答应。
再者，君不见日德系为了美国市场，屈从美国车系制定的标准，日益同化，中国一帮消费者竟然以此为标准骂法系反人类，殊不知，这些人已经被洗脑还不自知！法系系统独特，傲娇十足，为了标准之争放弃北美，不好吗？竞争就比垄断强！国车应该抓紧形成自己风格，任重道远。
再者，PSA做工用料调教有口皆碑，工业设计水平更是独树一帜！难道国人非看到日美系一统天下，以后用上千篇一律的车？
再说亏损管我们消费者屁事儿！人家有钱投啊！咸吃萝卜淡操心。
法系车应该讲呢，是较理性化的，不论操控还是安全来讲系数是较高的，特别底盘应是车系当中肯定要入前二名的，他为什么要亏本呢？本人觉得他在营销及售后方面出问题较多的，如果能改变这方面的问题还是较受欢迎的，普遍有十年车龄以上的开过都会感受到他带来不同的驾驶体验的，方向视野安全系数应是较好的。
本人标致车主。标志车皮实耐用，其实质量是可以的，就是广告做的差，营销手段也不高明。车本身改款也少，型号也不多。中国市场这么大，哪个车厂甘心放弃这块蛋糕呢？近几年推出一些新款比如4008/5008/C5X，希望扭转乾坤，但感觉也无力回天。
汽车广告那么多，哪一款让你记忆犹新？
哈哈，必须是当年一张海报引发群架的Jeep啊！
事情是这样的，2015年，Jeep请了李宗盛代言，而大家都听过他的《山丘》吧？“越过山丘，才发现无人等候~”。然后，Jeep发了一组广告挑逗了竞争对手。汽车圈就热闹了起来……
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Jeep左手先撩了大众
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右手又撩了奔驰
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到此，以上就是小编对于国外雪铁龙广告的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外雪铁龙广告的5点解答对大家有用。