想想看，你每次乘坐公交车，除了看到站台上的广告牌外，你是否留意过公交车车身上的广告呢？虽然公交车车身广告不如车内广告那么令人难忘，但它确实是最具流动性的广告牌。
大多数公司都会用这种方式来宣传，甚至以前给偶像庆祝生日的时候，粉丝也会用这种方式来庆祝。
由于其独特性，公交车车身广告与传统广告有很大不同，人们对公交车广告的接受程度根据黄金时段的不同而不同。那么公交车车身广告媒体如何才能最大化自身价值呢？
城市公交车车身广告作为优势媒体资源，是具有较强流动性、号召力和影响力的区域性广告媒体。
其表现形式包括强行接触信息、有效瞄准受众、诉求流动频繁、视觉冲击力强、覆盖面广、直观可信度高、视觉形象生动完美、传播效果深刻持久、现代感强等诸多。特征。
由于受众关注公交车车身广告的时间非常有限，尤其是在行驶过程中，这对人们对广告信息的阅读率影响很大。
例如：当人们站在路边或人行道上时，从车辆进入可视范围到离开，每辆车都以每小时20公里左右的速度行驶，人的视角一般约为从左到右600度。其内的区域能清晰、完整地看到图像，并能辨别颜色和有深度知觉。
在这个中间视觉区域中，还包括单词和字母的识别。
前者的视角为10-20，后者的视角为5-30。在这个视线范围之外，文字和字母会逐渐消失。
事实上，人类视觉最锐利的焦点是在标准视线两侧1以内，在30到60之间的视线之外，特定颜色将开始消失。
因此，如果一个人不左右摇头，以最近距离4米计算，文字和字母在视觉上停留的时间约为秒到秒，颜色会在秒到1之间。或2 秒。
因此，公交车车身广告作为一种瞬态媒体，具有动态性强、曝光时间短的特点。
公交车车身广告经营最重要的是要创新，尤其是公交车新媒体，更是依靠资本的力量，不断挖掘消费者在时间和空间上的注意力资源。当有限的公交车车身广告时间和空间逐渐被各类新媒体接管后，新的公交媒体是否还能达到以前一样的传播效果已经成为未知数。
对于公共交通新媒体来说，为了保证强大的生命力，价值创新刻不容缓。
这也是现在各公司在公交车车身广告时设计的重点。
传统广播媒体有黄金时段和垃圾时段，观众集中精力观看和收听。报纸也有受众阅读的相对集中的时间。互联网也是如此。
但与新媒体不同的是，当消费者接触传统媒体时，他们在空间上拥有自己的主动权，他们的注意力跨度可以很长，甚至可以以一种更轻松的态度来接近这些媒体。
对于移动中的人们来说，吸引观众注意力的公交车车身时间显得尤为重要。因为在公交车上，消费者往往是在与时间赛跑。他们有自己的行动目的和时间限制，所以他们留下来。时间很短。
当公交新媒体的覆盖范围和渠道资源发展到一定规模时，公交新媒体如何在信息传播的基础上与消费者建立情感认同和联系就变得非常重要。而要建立这种连接，公共交通新媒体需要梳理受众在特定时间和空间内的精神需求和资源需求，在新媒体传播方式上下功夫。
例如，对于播放滚动楼宇广告的液晶电视来说，通过播放一些社会服务广告或者将广告主的品牌宣传转化为与消费者互动的品牌活动，这些方式都可以让受众对媒体保持兴趣，让受众保持兴趣。只有每天路过这样的地方时怀有期待，才能确立新媒体的价值。
在车身广告时，由于其流动性较强，为了在短时间内吸引用户的注意力，就必须突出产品的吸引力，即抓住用户的眼球。
只有让人过目不忘、具有强烈的探索意愿，才能提高广告的转化率，实现其实用价值。
我国庞大的人口数量决定了城市公共交通的重要性和未来发展，也为公交车车身广告的发展提供了独特而巨大的空间。
公交车作为广告媒体之一，不仅让人们在等车时看到站牌广告、公交车车身广告；车厢内还可以看到手机电视广告和海报广告；甚至在把手和座套上。您还可以看到广告。
多种广告形式的结合，形成了独具特色的公交车广告文化。
因此，了解公交车广告中的车身广告是非常有意义的。
