单立柱广告牌的形状和尺寸一般分为双面和三面两种主要标志形式。双面标牌由两块基本平行的标牌组成。主要适用于单一道路两侧。有些人考虑车辆的视野。因此，有些卡片的两面都被设置为较小的角度范围。
目前常用的单立柱广告牌面尺寸主要为18m6m，也有5m15m、7m21m的品牌面尺寸。设计品牌面尺寸时，应考虑当地城市管理法规，例如上海品牌面尺寸。规定不宜大于6m18m。
单立柱广告牌的高度取决于路面的高度和高差。国内常用的道路高度一般在18米以上（卡从上往下算）。出于考虑，近年来，单立柱广告牌的高度逐渐增加。例如，上海使用的18米高的广告牌较少见，总高度25米的单立柱广告牌较为常见，有的甚至高达30米以上。
单立柱广告牌上部结构单立柱广告牌上部结构主要由品牌面和立柱组成。
牌子的表面结构一般由焊接钢架和表面铁皮组成，起到载体的作用。
其设计要求满足结构强度、防雷、防腐等要求。
该柱支撑广告牌的表面。其作用是将广告牌表面自重和风荷载产生的倾覆力矩传递给基础结构。柱的形式有钢结构和其他形式。目前主要为单柱结构，其设计要求满足结构要求。强度、防雷、防腐要求。
立柱外径一般为1m~，壁厚一般为10mm~12mm。
单立柱广告牌的上部结构需要定期喷漆和维护。上部结构的设计寿命应满足文件的要求。上部结构主要为钢结构。结构的设计寿命不宜太长，一般不宜超过15年。
上部结构设计、制造中的质量问题主要体现在以下几个方面： 1）部分结构件焊接不牢，部分构件脱落； 2）油漆保养质量不达标，造成腐蚀严重、颜色难看； 3）商标表面结构不合理或焊接不牢，导致商标表面变形； 4）卡面与立柱连接不牢，造成卡面脱落；单立柱广告牌的基本分类主要是指立于道路两侧、机场、车站等人员密集场所的独立广告牌。根据。
随着我国改革开放的深入，经济建设快速发展，社会日益繁荣。
在单立柱广告牌的设计和制作中，对其形状、规模和效率的要求越来越高。在满足广告效果的前提下，其结构和基础的安全尤为重要。
按单立柱安装结构和实际效果可分为双面单立柱和。
基础类型常用的单柱广告牌基础类型主要有：自重钢筋混凝土基础（包括钢筋混凝土板基础或钢筋混凝土墩基础）、切桩基础和人工挖孔单桩基础。
重力切割板是以重力切割板为基础，包括切割板钢筋混凝土和钢筋混凝土桥墩基础，通过大面积（通常深2-3米）开挖而成，然后通过接缝浇筑大量混凝土，柱和钢筋混凝土楼板。与上覆土壤相连的预埋件利用重力来抵抗下面广告牌的风。
这种基础的最大优点是施工简单方便，不需要大型施工设备，因此应用广泛，是单柱广告牌形式的主要基础。
目前常用的基本尺寸有：6m6m3(或4)m、8m6m2(3)m、12m6m2m。
这种基础的最大缺点是抗风能力低，非常不经济。地基造价昂贵，占地面积大。
目前使用单柱基础的最大问题是：由于造价高、基础设计尺寸小，其抗风能力一般不能满足协议标准的设计要求。风阻低，遇到强风可能会翻倒。 2004年温州地区在台风中被掀翻的大量单立柱广告牌主要是基础广告牌。
主要原因有： 1）地基施工成本高，符合设计要求的地基造价业主难以接受； 2）由于基础抗倾覆设计计算涉及的规范和知识面广，设计人员往往很难完全掌握风荷载计算和水浮力计算、基本抗风能力计算和基本承载力计算等知识。导致设计计算考虑不足，基础设计不合理。
3）基础设计不仅与广告牌区域的风荷载有关，还与下部基础的地基土特性密切相关。一般来说，单柱广告牌设计提供准确的岩土工程勘察报告，并形成模型的基础。地基土性质复杂。这也是基础设计不合理的主要原因之一。
4）当前的设计基础往往是基于过去的设计。过去的单立柱广告牌设计不翻转并不意味着它能够满足设计要求，因为任何设计都需要经过长期的测试和一定的安全储备。
割桩基础割桩基础结构主要通过提供抗拔抗压工程桩来提供承载力，并通过桩顶的小型钢筋混凝土切割板产生扭矩来抵抗风荷载。
这种基础形式的工程桩一般对称分布，工程桩数量一般不少于4根。
目前常用的建筑桩主要类型有：钻孔桩和预制桩。最大的缺点是施工设备庞大，进出口成本高，施工场地平整度高，工程桩抗拔力小，在工程中很少使用。
2005年在上海鉴定的UMBRELLA型自扩锚底扩底桩弥补了这一缺点，开辟了切桩基础在单柱设计与制造中的应用，具有广阔的应用前景。
伞型自膨胀锚杆是一种新型的抗拉基础。它的原理是可以像雨伞一样折叠和拉伸。该装置以折叠状态锚固在土壤中，通过在土壤表面拉出，锚固端可以像雨伞一样深入土壤，提供巨大的拉拔和压缩承载能力。
由于其独特的创新性、新颖性和实用性，伞型自扩锚索结构及伞型自扩锚桩施工的研究和应用成果被《中国土木工程杂志》、010-等权威期刊报道。 30000。并已应用于单立柱广告牌的基础上。
伞式自扩锚桩施工机械重量轻，施工操作简单，因此适应性强，可进出工地，施工周期快，单桩承载力高，因此工程造价低。同等条件下，基础造价一般为板式基础。重量的40%至60%。
在上海等沿海大风地区和软土地基地区，广告牌的结构高度尤其经济实用。
一般来说，单个广告牌桩基础造价在3万~4万之间，可提供~之间的抗风力矩。
近年来，由于施工设备缺乏、工程造价低，北方硬土地区多采用人工挖孔桩。
这种基础类型一般包括人工挖桩，并在桩顶浇注承台，共同抵抗风荷载。但这种基础型式通常是纯粹应用性的，缺乏计算基础。
从事岩土工程工作的工程师普遍知道，单桩弯矩承载力很低，单桩抗倾覆是不合理的设计原则。这种基础能够在北方硬土地区使用的主要原因有两个。一是土壤强度高，二是只在风力较小的地区使用。
这种基础类型应有严格的使用条件，在下列情况下不能使用： 1）不能在软土地区使用，主要是因为一方面，软土地区不能施工人工挖孔桩，另一方面另一方面，土体强度低，人工挖桩的抗弯阻力太小。
2）不能在大风地区使用，主要是单桩不能提供足够的风弯矩。
3）当高的广告牌不能使用时，主要原因是高的广告牌抗风要求高，单桩的抗倾覆能力不能满足设计要求。
