红海安排公交车站候车管制作项目指南：
一、公交车候车管顶棚。
等候区顶部采用60mm厚镀膜钢化玻璃。 大气井采用80*80*3mm镀锌方管与顶梁焊接结构，表面喷涂银灰色氟碳涂层。 候车室上部采用100*50镀锌方管。镀锌方管与横梁螺纹连接，表面喷涂闪银氟碳涂层。 候车室顶梁支撑100*100*镀锌方管，镀锌方管纵梁焊接，表面喷涂闪银氟碳涂层。二.公交车等候柱。 采用厚度为5毫米的100毫米150毫米镀锌方管作为立柱，立柱表面喷涂氟碳漆。 常压柱采用2500*3mm铝型材装饰，铝材表面喷涂氟碳漆，内套管为方管。 候车室立柱与灯箱、顶部支撑弓采用不锈钢螺栓连接。 .公交车站灯箱。 镀锌方管焊接内部结构，外覆1.5mm镀锌钢板和6mm钢化玻璃（内板）。 灯箱配备40瓦节能灯。 灯箱配备2个驱动40瓦镇流器。 灯头采用高毫米碳钢板制成，经磷化处理，表面喷涂户外粉末处理。 每个公交车站均配备一套漏电开关和时控开关总成。 .公交车候车站卡。 1000*400*600混凝土基础，900*300*12mm铁板，20、8V、1.2mm镀锌板5mm内板外包，含照明系统。 .公交车站的基本嵌入式组件。 柱脚采用300*300*12mm铁板，并将铁板与柱焊接。 预埋预埋采用c 20标号混凝土。 板材与立钢之间采用焊接。 .公交车站基础混凝土配合比及供水。
混凝土配比：1：3：4。混凝土需浇注两次水。
