红海汽车站候车区常用的吊顶制造材料有五种：内力板、PC中板、不锈钢、玻璃和镀锌板。这些材料有什么区别？让我们和等待的管材制造商红海纸业一起来制作吧！
等候管不锈钢吊顶的特点
红海公交车候车柱和灯箱通常采用镀锌钢、碳钢和不锈钢材质，以提高候车管本身的美观性和调节均匀度。红海等候管的顶棚材质也应采用不锈钢。不锈钢是201、304材质，质量和价格比304不锈钢高很多。
等候区镀锌板吊顶特点
城市公交车候车区主要用于制作镀锌板。完成后，表面喷涂四层户外氟碳涂料。因此，等待区顶棚密封板的安装也必须选择与等待区相同的镀锌板材料，并在下一步进行密封。在板上喷氟碳漆。
候车室玻璃天花板特性
候车室玻璃天花玻璃采用红海钢化塑料玻璃，每5毫米，钢化塑料平行玻璃或曲面玻璃5毫米，厚度、强度、透光度恒定。 等候区活动板吊顶的特点
候车顶内力板厚度一般为4mm。透光性好，对折射影响强，尺寸稳定，易于加工成型。缺点是易受外界热胀冷缩等物理变化的影响，发红。提高了船舶候车室天花板的密封性能和附着力，粘贴的广告不易清洗。 候诊室PC中板功能
PC中板也可称为PC阳光板。中间是空心的，厚度为8毫米。具有多重选择性、抗紫外线、抗冲击力强。也能有效避免候车室空心板吊顶在运输和使用过程中出现问题的情况发生。损害。缺点是PC毛坯板制成的天花板容易老化。
