与电力交换平台数据互联，验收后可实时连接软件
两大打车软件“滴滴”、“快的”与强生电子转账平台的数据对接昨天通过了上海市交通管理部门的验收评估。审查人员介绍，只要运行一到两天，就能实现吸顶灯与出租车应用的实时联动，避免出租车“拒流”的误区。
根据双方建立的信息交换机制，出租车司机使用软件接受业务订单后，软件后台将同步将车辆信息发送至电动调节平台，平台将远程将顶灯从绿色变为绿色“待运”改为红色“电动调节”。整个过程由计算机控制，只需几秒钟。
目前已经无法做到“乘客高峰时段，堵住相应司机端”。交管部门表示，打车软件将于月底前完成。海博和大众同时锦江电动可调平台，将尽快完善“发送客车拥堵信息”。 《技术解决方案商务资讯》也表示，不会直接介入合作，也没有推出该功能的时间表。
此外，据强生出租车运营部经理周文华统计，自“高峰时段禁止打车软件”措施实施以来，该公司出租车百万公里事故率较2月最后一周有所下降，三月的第一周。 %，在4 小时高峰期间下降了%。
