随着户外广告资源的压力，不少广告主推出了公交车车身广告，在城市一定范围内宣传固定广告信息。那么它有哪些缺点和不足需要注意呢？
就车身广告而言，公交车车身广告更换周期较长，长期吸引力不强。这严重影响了广告发布的即时性，给多次短期投放带来巨大困难。由于车身广告面积过大，一些城市采取了压缩车身广告面积的方法，给广告商造成损失。
通过采访和调查，我们发现，就武汉而言，车身资源非常有限，广告主很难大规模、集群地发布广告。广告大多投放在一条或多条线路的少量公交车上，很难以放射状方式铺开，以满足同一品牌的高覆盖要求。就视频广告而言，播放图像质量是当今的一个重要问题，移动处理数字信号的技术也在不断改进。通过调查，我们发现只有不到1/3的人能够长时间正常观看车内电视。
就车载平面广告而言，数量多且分散，缺乏整合是目前最大的问题。由于车内印刷广告涉及的地方较多，因此可以在汽车靠背、钱箱、车内车身、墙壁等多个方向进行粘贴。广告公司规模化、碎片化的发布方式，使得乘客很难对广告产生深刻的印象。
通过调查，我们发现很多乘客对音频广告的重复方式极为反感，因为同一品牌的广告在每一站都会重复出现，严重影响乘客的心情。这里我们建议音频广告可以跨品牌甚至整合的方式传播，这样可能会取得更好的效果。
