在城市交通要道中，公交车、候车亭等形式的广告载体因其独特的区位和网络分布优势，备受广告媒体领域的关注，成为最贴近公众的信息传播渠道。公交广告已成为众多媒体中一道亮丽的风景线。
与其他媒体广告相比，公交车车身广告具有成本低、受众广、频率高、效果好等明显优势。因此，它成为许多商家抢占市场的首选媒体。然而，目前大多数城市的公交车广告效果并不理想。例如，过于耀眼的车身广告设计在一定程度上给城市环境带来了“色彩污染”；粗俗、劣质的医院广告随处可见，不仅损害了城市形象，也给青少年带来了负面影响；本文以武汉这个具体城市为切入点，探讨当前城市公交广告的现状，并提出未来公交系统广告的发展趋势。
1.公共交通系统广告内容的商业化。
公交车车身广告是一个城市精神文化的外在表现，其内容应符合社会主义精神文明建设的要求。因此，具体来说，公交广告的内容应真实、积极、健康、创新，突出产品特色，避免刻板的明星效应和讽刺，以免误导公众的审美取向。如今，商业广告占据了公交系统广告的很大一部分，而公益广告则非常罕见。
2、公交系统广告质量不高。
目前大部分公共交通广告，无论是车身广告还是站台广告，质量低下，缺乏创意。尤其是一些本土企业做的广告，基本都是说教、说服，生硬、牵强。此外，很多医院广告也采用了同样的创作手法。他们以美丽的名人、权威的专家、和蔼可亲的护士为主角，宣传医院环境优良、价格低廉等，创意一般，水平一般，宣传效果一般。效果一般。
3、公交车车身广告存在一些低俗内容。
低俗广告的泛滥也可以说是现阶段公交广告的毒瘤。这些广告主要是一些小型私立医院的广告。如果你稍加留意，就会发现无论是网站广告还是手机电视广告都在不断地展示、播放类似的广告，而且主要是低俗的性病医疗广告。这些广告的制作者只关心眼球和商业效果，却没有考虑到乘客的心理感受和社会影响。有些广告内容迎合了少数人的不健康心理，粗俗、庸俗，甚至带有性挑衅或误导性。
4、公共交通系统广告缺乏有效管理。
由于缺乏适当的行业法规和长期的政策引导，公交车广告行业从一开始就处于自发状态，没有统一的规则。同时，还存在政企不对称、信息不对称、渠道不通等各种情况。政府往往先整改，后管理规定，政策日新月异。各部门之间缺乏协调沟通和独立管理，部门利益与区域利益的关系，必然导致公交广告的发展呈数量递增、质量下降的下滑趋势。
随着经济的不断发展，公交车广告也面临着巨大的压力。我国户外广告管理体系不规范，户外资源分散、浪费。再加上各种广告媒体的发展，也给公共交通广告的发展带来了巨大的影响。
寻找更好、更合适的发展道路是政府和行业都在考虑的问题。以市场和需求为导向，多元化的经济格局将带动公交广告多元化发展。单纯强行清理或者参照他人模式，破坏了公交广告竞争推广的途径，给公交广告的健康发展设置了障碍。
