高铁媒体五大要素评价高铁人最关心的行业广告排名节点和品牌社会价值传播的基础。高铁广告媒体传播的节点特征明显，为社会价值传播提供了机会。
回家、探亲、留学、旅游等出行节点为企业阶段性品牌传播创造社会价值传播内容。
高铁站媒体的优缺点分析高铁液晶媒体：媒体分散、屏幕小、质量低、关注度低；高铁旗悬挂媒体：媒体太高，超出正常可视范围，且光线较暗，导致到达率低。列车电视媒体：媒体点少，报道范围有限；广告周期每小时一次，品牌曝光度低；火车杂志媒体：受乘客自主阅读影响，每份5席，广告到达率低；浏览时存在人们对广告有抵触情绪，会直接翻页，因此接触率较低；泄漏、丢失严重，监控困难；高铁LED媒体：结合列车信息，强制观看，广告到达率高；站内唯一权威发布平台，具有公信力；媒体位置比较好，图片大，视觉冲击力强，关注度高。
火车平面媒体：媒体资源丰富，可根据车型、线路划分各级消费群体；位置醒目，视觉效果好，冲击力强；面对面、一对一近距离吸引，到达率高；高铁灯箱广告：媒体位置较多，形成点拦截；部分媒体处于醒目位置，媒体干扰少，到达率高；高性价比传播“穿透”大规模精准传播（广覆盖、低CPM），聚合高铁站规模化、精细化人群LED——多屏联播覆盖进站、等车、出站形成品牌传播“场效应”，充分展示品牌形象。
火车平面媒体将受众3-5小时的闲暇无聊转化为品牌接触和互动点，CPM较高。最大的价值在于品牌势头的传播和受众的渗透与互动。高铁灯箱广告点拦截（闭环效果中的拦截元素和价值取决于矩阵和创意）灯箱媒体的创新利用视觉3D打造高端大气的品牌。媒体组合的三种表现形式： 1、“站”与“车”的结合2、大规模传播与精准互动的结合3、常规投放与传播中广覆盖、精准传播与列车信息的结合节点社交价值形成精准广覆盖，有利于受众多视角广告到达率、优质客户、高频轮转、优质客户。严格控制广告轮播时间。保证客户的高质量、高曝光度。平面角度倾斜，屏幕倾斜，符合人体工学，视觉冲击力强。人群集中区位于安检口正前方。旅客进站安检时，可以观看、搜索列车信息，这是强制性的。查看媒体候车空间位于车站内人员和滞留人员最集中的区域，吸引乘客的无聊时间，将入口和候车空间无缝连接。车站优美的环境和优质的广告形象美化了车站环境。场效应。公共沟通。高铁站候车厅及公共空间。传播效果数据来源：《CTR 媒介专项研究部与铁道部联合调研报告》
